Luftverkehr

Das erste Flugzeug flog vor 100 Jahren am 20. Oktober 1910 über die Stadt Baku.   Das von Sergey Utoçki benutztes französisches Flugzeug “Farman-4”, das nicht sehr stabil und ein bisschen kindisch war, ist über die erstaunten Leute ein Paar mal geflogen und ist landete zwischen den Applaus von de n Leuten.  Man hat 15 Jahre gebraucht um bis die neue Art von Luftverkehr eine offizielle Status gewonnen hat: im Jahre 1923 hat man die “ZAKAVİA” – Süd Kaukasien Zivilluftfahrt Aktiengesellschaft gegründet.  Deren Gründer waren die “Muğan Bau von Bewȁsserungsanlagen”, “Das kaspische Meer Schiffsverkehr” und “Azneft”. Mit “ZAKAVİA” Flugzeugen ist die Luftfotografie, Not-fall Fracht, und das Versenden von Post vorgesehen.  

Im Jahre 1923 Monat April ist man mit dem “Yunkers” Flugzeug die Route Baku-Tbilisi-Baku geflogen.  Nach zwei Jahren hat man in Keşle ein Flughafen gebaut und ein ziviles ‘Luft Station’ gegründet.  Im Jahre 1926 hat man mit dem kontinuerliche Flüge zwischen den Routen Mineralnıye Vodı – Groznı – Mahaçkala – Bakü – Yevlah –Tiflis.

 Damals hat man Flughȁfen gebaut wo die Flugzeugtypen “Dornye-Kometa-3” ve “Dornye-Merkur” stationiert waren.  Die Besatzung dieser Flugzeuge bestand nur von zwei Leuten.    Im Jahre 1929 wurde die Route Harkov – Baku – Pehlevi geöffnet.  Im Jahre 1933 ist man zum ersten Mal über die Kaukasichen Gebirge geflogen und damit die Strecke um 1100 km verkürzt.   Im Jahre  1937, waren kontinuerliche Flüge zwischen den Baku-Moskow Route wo die einheimischen Flugzeuge “ХАİ-1” und “Stal-3”, die taeglich 15 Passagiere transportiert haben.  Das war eine grosse Zahl für damals.  

Am 02 Juni 1938 wurde die erste Luftfahrt Zusammenarbeit gegründet.   yılında Azerbaycan’da ilk havacılık birliği kurulmuştu. Dieses Datum wurde im Jahr 2006 durch eine Direktive von Prȁsidenten der Republik als Tag der Zivilluftfahrt erklȁrt.  

Mit dem Beginn des zweiten Weltkrieges, die Routen vom Luftverkehr wurden mehr für die militȁrische Angelegenheiten benutzt.  

Die 70 er und die 80 er Jahren waren eine neue Zeitabschnitt für die Entwicklung der zivilen Luftfahrts Aserbaidschan.   In diesem Periode wurden Flughȁfen die mit Flugbȁhnen ausgestattet waren, gebaut.  Sie hatten die Möglichkeit das reaktive Flugzeug “Yak-40”zu empfangen.  Jetzt gibt es in 11 Bezirke des Landes und in Baku Luftfahrt Routen.  

Das Flugweseninstitut von Aserbaidschan hat die ersten “Tu-134” und “Tu-154” reaktiven Flugzeuge und die “Mi-2” ve “Mi-8” Helikopter gekauft. In diesen Jahren wurde das Flugzeug in ein komfortables und geeignetes Transportmittel umwandelt.

Nachdem die Sowjet Union sich aufgelöst hatte wurden mehr als 200 Millionen Dollar in das Flugwesen investiert. Diese Investierung ermöglichte “Boeing-757” Flugzeuge zu kaufen, die Kontrollmittel von den Flügen zu erneuern, das System zur Vorbereitung von Experten von 20 Berufszweigen vorzubereiten und zu errichten. Außerdem konnte der internationale Flughafen im Jahr 1999 in Baku eröffnet werden, welcher heute mehr als 60 Flugwesen Firmen empfangen kann. 

Die Konstruktion Frachtterminal von Baku wurde im März 2005 beendet. Dieses Terminal wandelte die Staat Baku zu einer Zentrale um in welche Frachten, die vom Westen nach Osten und von Süden nach Norden transportiert und am Terminal entleert werden. Das Frachtterminal von Baku wurde zur gleichen Zeit ein Mitglied von der IATA Internationaler Lufttransport Organisation und nahm Teil am “Programm Für Fleißige Partner“ vom Internationalen Flughafen Komitee. 

In den späteren Jahren wurden folgende Flughäfen eröffnet: Internationaler Flughafen von “Nahçivan”, Internationaler Flughafen von “Gence” und der Flughafen “Zabrat”. Außerdem wurde im Jahr 2007 der Internationale Flughafen Haydar Aliyev und das  “Holiday Inn”  Hotel eröffnet. 

Im Jahr 2008 wurden die Internationalen Flughäfen “Lenkeran” und “Zagatala” eröffnet. Außerdem wurden in die Struktur des Zivilen Flugwesens die Flugzeuge “Aerobus-319”, “Aerobus-320”, “ATR-72” und “ATR-42” hinzugefügt. 3/2 von der Flugzeugflotte wurde durch neue Maschinen erneuert. In kurzer Zeit werden Flüge von den Flugzeugen “Boeing-787” von Baku aus starten und der Internationale Flughafen Haydar Aliyev wird die Flugzeuge Aerobus-380” empfangen.

Mit der Bestimmung vom Staatspräsidenten wurde der Name von die Staatsfirma von “Aserbaidschan Airlines“ als “Aserbaidschan Airlines“ Kapalı Sehmdar Organisation verändert. Heute ist das Zivilflugwesen von Aserbaidschan den Standards der Internationalen Flugwesen Organisation (ICAO) geeignet. Die Firma “Aserbaidschan Airlines“ ist ein Mitglied der bekannten Zivilflugwesen Institute ICAO, IATA, ECAC und vom Internationalen Flugwesen Komitee.

Der größte Anteil des Flugtransports von Aserbaidschan gehört der “Aserbaidschan Airlines“ Kapalı Sehmdar Organisation. 

Aserbaidschan Airlines ist in der Konstitution der “Aserbaidschan Airlines“ Kapalı Sehmdar Organisation eingegliedert und Aserbaidschan Airlines ist zur gleichen Zeit die größte Flugwesen Firma von Aserbaidschan, ein Zivilflugwesen Transporter und ein Mitglied von der Internationalen Lufttransport Organisation IATA. Die Zentrale von Aserbaidschan Airlines befindet sich in der Stadt Baku. Die Firma Aserbaidschan Airlines befindet sich 20 Kilometer Südost von ihrem eigentlichen Flughafen, welcher der Internationaler Flughafen von  Haydar Aliyev ist. “Aserbaidschan Airlines“ transportiert Passagiere nach Europa, MDB, dem Nahen Osten und Asien.  Nachdem im Jahr 2014 die “Boeing“ Flugzeuge, welche eine lange Flugstrecke fliegen können, gekauft werden, werden Flugstrecken nach Ländern in Nord Amerika und Südost Asien geplant.  

 Die “Aserbaidschan Airlines“ hat heute einen wichtigen Platz als der nationale Transporter von Aserbaidschan in der Internationalen Lufttransport Organisation IATA und die “Aserbaidschan Airlines“ befinden sich in der Führungsposition verglichen mit den Flugwesen Firmen von Ländern der CIS. “Aserbaidschan Airlines“ ist eine der führenden Airlines im Gebiet und zwischen den Airlines der CIS wegen ihrer hohen Anzahl von Flugzeugen. 

Der Internationale Flughafen von Haydar Aliyev ist einer von fünf internationalen Flughäfen die ihre Dienst in Aserbaidschan leisten. Der Name vom Flughafen wurde früher nach dem Namen von der Ortschaft Bine, die nah zur Stadt Baku liegt, “Internationaler Flughafen von Bine“ genannt. Am 10. März 2004 wurde der Name geändert und zur Ehre vom Staatspräsident Internationaler Flughafen von Haydar Aliyev genannt. Der Flughafen befindet sich 20 Kilometer Südöstlich von Baku entfernt. Er ist durch zwei moderne Autobahnen, die zwischen den Jahren 2008 und 2009 eröffnet wurden mit der Stadt verbunden. 

“Aserbaidschan Airlines“ ist der registrierte Hafen des nationalen Transports. Im internationalen Flughafen gibt es duty-free Handelsläden. Es gibt sowohl im Flugbereich als auch im Landebereich Läden. Man kann mit Visa Karten zahlen und auch in Manat, USA Dollar, Euro und mit der Russischen Rubel. 

Der Internationale Flughafen von Haydar Aliyev eignet sich den internationalen Standards. Der Flughafen von der Stadt Baku ist wegen seiner geographischen Lage für Transportstrecken zwischen Ost und West und zwischen Nord und Süd der beste Flughafen des Gebietes.