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El transporte autómovil La historia del transporte automovilístico empieza desde los principios del siglo XX. En 1911 Azerbaiyán tuvo solo 36 automóbiles. La longitud de los caminos fue 210 km. En 1920-1930 en el campo petrolero empezaron a crear los parques técnicos especializados y con determinados destinos automovilísticos. El aumento del parque de automóbiles fue la causa de la extención de los caminos. En este tiempo la longitud de las autopistas fue 6500 km, incluso de 2300 km fueron los caminos de importancia de la Unión y republicana. Para satisfacer las necesidades automovilísticos de los campos agrario, de defensa, industrial la creación de la economía automovilística fue una acción importante. Por este motivo, en 1935-36 fue creado el organismo automovilístico de uso común “Soyuztrans”. En este organismo funcionaban los grupos de automóbiles de pasajeros y cargas. En 1939 fue creado el Comisariado Popular de Autotransporte (número de automóbiles fue 600-800), en marzo de 1946 fue creado el Ministerio de Transporte de Automóbiles. En febrero de 1992 fue creado el Consorcio Estatal “Azeravtonagliyyat”. El parque de los automóbiles tuvo 1600 automóbiles de carga, 7600 coches (taxi) y 5800 autobuses. Con el Decreto de 10 de junio de 2003 del presidente de la República Azerbaiyana el Consorcio Estatal “Azernaqliyyat” y la Companía Estatal “Azeravto” fueron suprimidos y según el orden número 04 de 24 de junio de 2003 del Ministerio de Transporte de Automóbiles de la República Azerbayana en el Ministerio fueron creados los Departamentos “Avtonegliyyatservis” y “Yolnegliyyatservis”. Actualmente el departamento “Avtonegliyyatservis” está compuesto por unas empresas u organismos (Centro de Test Técnico; Puerto Internacional e interciudades de Bakú). Entre ellos el Puerto Internacional e Interciudades de Bakú tiene un papel especial. Puerto Internacional e Interciudadas de Bakú Como objeto de importancia estatal el Puerto Internacional e Interciudadaes de Bakú realiza los servicios de transportación de pasajeros de las regiones y ciudades de la República Azerbaiyána, realiza el control sobre la transportación de pasajeros en el campo de itenerarios de autobises u otras medidas. Durante un día en la ciudad de Bakú a los pasajeros prestan servicios de la transportación por 4000 autobuses. Desde el Autopuerto Internacional e Interciudades de Bakú parten 500-550 autobuses hacia las regiones de la república, es decir la transportación de 350 mil pasajeros. El autopuerto tiene 245 empleados. Departamento de servicios de transporte y camino Actualmente las competencias del Departamento “Yolnegliyyatservis” (“servicios de transporte y camino”) son la realización de las obras en los caminos de automóbiles, la creación de zonas verdes en las aceras y su cultivación, la reparación del ferrocarril y las construcciones del ferrocarril, la realización de los trabajos de reconstrucción, proyección y construcción, la producción de los materiales de construcción y los de instalaciones, la realización de compra y venta de estos materiales, la realización de los trabajos de reconstrucción y reparación de los ferrocarriles, de las estaciones, de los depósitos, de los puentes y las paradas, de los objetos de los caminos automovilísticos de diferentes tipos, de los terminales, la construcción de los objetos público-sociales, la preparación de los pronósticos por el complejo de camino-transporte y el control sobre los trabajos llevados en los caminos automovilísticos. 
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