Автомобильный транспорт

История становления автомобильного транспорта в Азербайджане приходится на начало XX века. В 1911-м году в Азербайджане насчитывалось 39 автомобилей, а общая протяженность дорог с твердым покрытием составляла всего 210 км. 

В 1920–1930-х годах в Азербайджане была заложена основа специализированного автомобильного парка для реализации технологических и специальных мер в частности в нефтяной промышленности.

В 1926-м году автомобильный парк в республике насчитывал 896 автомобилей, из них 275 легковых, 518 грузовых, 103 специализированных автомобилей. Более 400 грузовых автомобилей находилось в распоряжении «АзНефти».

Расширение автомобильного парка способствовало повышению протяженности шоссейных дорог. Протяженность шоссейных дорог в указанный период составила 6500 км, при этом протяженность дорог союзного и республиканского значения составила 2300 км. 

В целях удовлетворения потребностей промышленной, сельскохозяйственной, оборонной и других отраслей быстро развивающейся республики в транспорте создание мобильного автомобильного хозяйства являлось одним из важнейших мер. В связи с этим в 1935–1936-х годах в республике был учрежден филиал автотранспортной организации «СоюзТранс», в составе которого функционировали автомобильные отряды по грузовым и пассажирским перевозкам. 

В 1939-м году был создан Народный Автотранспортный Комиссариат (при количестве автомобилей 600-800 единиц), в марте 1946-го года – Министерство Автомобильного Транспорта. Министерство Автомобильного Транспорта динамично развиваясь, достигло пика своего развития в 1987–1990-х годах, когда при Министерстве функционировали 140 АТП, 9 промышленных и 11 строительных предприятий. 

В феврале 1992-го года был создан Государственный Концерн «АзерАвтоНаглийят». Парк автотранспортных средств насчитывал 16000 единиц грузовых, 7600 единиц легковых (такси) автомобилей и 5800 автобусов. Указом Президента Азербайджанской Республики от 10-го июня 2003-го года Государственный Концерн «Азеравтонаглийят» и Государственная Компания «Азеравтойол» были ликвидированы и приказом Министерства Транспорта Азербайджанской Республики за номером № 04 от 24-го июня 2003-го года в структуре Министерства были созданы соответствующие  Департаменты «Автонаглийятсервис» и «Йолнаглийяатсервис».

В настоящее время в состав департамента «Автонаглийятсервис» входит ряд предприятий и организаций (Центр Технического Обследования; Бакинский Международный и Междугородний Автовокзал и т.д.). Среди перечисленных организаций и предприятий департамента Бакинский Международный и Междугородний Автовокзал обладает особым значением.

Бакинский Международный и Междугородний Автовокзал, являясь объектом государственной значимости, оказывает населению городов и районов Азербайджанской Республики услуги по пассажироперевозкам, регулирует сеть автобусных маршрутов и осуществляет иные  меры в сфере пассажироперевозок. 

Ежедневно на маршрутных линиях города Баку пассажирам оказываются услуги посредством более 4000 автобусов различных модификаций. Из Бакинского Международного и Междугороднего Автовокзала различными маршрутами в районы республики ежедневно выезжают 500-550 автобусов, что составляет до 350 тысяч пассажиров. Численность работников автовокзала по штатному расписанию составляет 245 человек. В его состав входят следующие единицы структуры:

Основными направлениями деятельности Департамента «Йолнаглийятсервис» являются: выполнение ремонтных и восстановительных работ на обслуживаемых автомобильных дорогах, создание и обслуживание озеленений на оградительных полосах автомобильных дорог, проведение работ по ремонту, реконструкции, проектированию и строительству железных дорог и железнодорожных установок, 

производство строительных материалов и конструкций, в том числе купля-продажа таких материалов и конструкций, выполнение работ по строительство, реконструкции и ремонту железных дорог, вокзалов, депо, мостов и остановок, различных объектов автотранспортного хозяйства, терминалов, социально-бытовых объектов, разработка прогнозов по дорожно-транспортному комплексу и осуществление контроля над качеством ремонтных работ, выполняемых на автомобильных дорогах, и т.д.

На 2006-2015-е года предусмотрена реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог республиканского значения  протяженностью в 3578 км и дорог местного значения в 5928 км. В целях разрешения проблем, связанных с автомобильными пробками, и повышения уровня оказываемых населению транспортных услуг в 2006-2007-х годах было успешно осуществлено строительство дорожных развязок (мостов) и 13 пешеходных переходов в различных частях города Баку. Работы в данных направлениях продолжаются и сегодня.